La crisis de las aerolíneas: un nuevo reto para el sector Horeca
 

Hoteles, restaurantes, discotecas y casinos enfrentan los efectos de la crisis de las aerolíneas, a causa de la salida del mercado de Viva Air y Ultra Air. ¿Cuál es el panorama actual del sector Horeca? Aquí le contamos.

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La noticia de la suspensión de operaciones de las aerolíneas de bajo costo, Viva Air y Ultra Air en el primer semestre de este 2023, ha desatado toda una crisis, no solamente en la industria aérea del país, sino alrededor del sector Horeca, que abarca hoteles, restaurantes y casinos.

A pesar de que este panorama ha traído consigo consecuencias tanto en el turismo, como en los precios de los tiquetes aéreos, algunas voces del sector indican que han podido salir a flote, incluso que ha mejorado el nivel turistas en la reciente temporada de Semana Santa.

¿Cuál es la crisis de las aerolíneas?

La crisis aérea inició cuando el pasado 28 de febrero la aerolínea Viva Air paralizó sus operaciones debido a problemas económicos al interior de la compañía, lo que ocasionó que cientos de turistas quedaran varados en sus lugares de partida y destino.

Aerolíneas como Avianca y Satena se encargaron de cubrir todos los viajes cancelados durante el primer mes. Algunas semanas más tarde, la aerolínea anunció su fusión con Avianca, decisión avalada por la Aeronáutica Civil de Colombia.

Mientras estas compañías intentaban apagar el fuego que dejó la noticia de Viva Air, la aerolínea Ultra Air, también de bajo costo, anunció su cese de operaciones por razones similares a Viva Air, lo que ayudó a agudizar más la crisis.

En consecuencia, el mercado laboral también estaría siendo afectado, ya que actualmente están en vilo más de 3.000 empleos directos del sector aéreo, quienes hasta el momento no han obtenido respuesta de su situación y los cupos de las otras compañías no dan abasto con el número de personas desempleadas.

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¿Cómo afecta la crisis de las aerolíneas al sector Horeca?

Sin embargo, estos no son los únicos efectos que produciría esta crisis de las aerolíneas a corto y largo plazo, pues la economía del país, así como la estabilidad del sector Horeca, también estarían en riesgo y en completa incertidumbre.

La salida del mercado de Viva Air y Ultra Air agotan las opciones de los viajeros de elegir tiquetes a bajo costo, puesto que estas eran las mejores posicionadas en esta categoría. Esto se traduce en un problema con efecto de “bola de nieve”, en el cual se reducirá el número de turistas y, por ende, la ocupación en establecimientos como hoteles, restaurantes o negocios de comida, discotecas y casinos.

Uno de los casos más recientes es el de la isla de San Andrés, que durante la Semana Mayor obtuvo solo un 18% de ocupación, mientras que en el 2022, para la misma fecha, este porcentaje llegó hasta el 110% de ocupación, según declaraciones del gobernador de la Isla, Everth Hawkins, a Blu Radio. Así mismo, la Isla pasó de recibir cerca de 30 vuelos diarios a únicamente 8.

De hecho, de acuerdo a la Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco) durante esta Semana Santa, se registraron pérdidas económicas cercanas a los 60.000 millones de pesos en San Andrés. Además, durante los meses de marzo y febrero, el ministro Reyes estima que también hubo pérdidas económicas de alrededor de 200.000 millones de pesos.

Ciudades principales del país como Cartagena, Santa Marta y Medellín también están dentro de las más afectadas, puesto que estas dependían en gran porcentaje de las aerolíneas Viva Air y Ultra Air. Hasta el momento, el Gobierno se ha pronunciado con algunas soluciones a la crisis y avances en el posible regreso de estas compañías al mercado.

¿Cuál es el panorama del turismo en Colombia?

La industria del turismo, y con ella, el sector Horeca, iniciaron el 2023 con pie derecho, pues según la Encuesta Mensual de Alojamiento publicada por el DANE de enero de 2023, los ingresos reales del sector hotelero crecieron 15,5% frente a enero del 2022, siendo Cartagena, la costa Caribe y Antioquia las que más aportaron a este crecimiento.

Respecto al turismo, entre enero y febrero de este año los visitantes no residentes aumentaron 55,6%, frente al mismo periodo de 2022; el tráfico aéreo de vuelos regulares nacionales e internacionales aumentó 12,3%, frente a 2021; y cerca de 2,5 millones de personas fueron visitantes internos lo que representa un 11,3%de la población total, según el último informe del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

Sin embargo, otro panorama fue el que llegó con la crisis de las aerolíneas, que afectó en gran medida a la industria y todos los actores que están relacionados con el turismo. A pesar de esto, durante Semana Santa, que se esperaba un flujo bajo de viajeros por vía aérea, hubo un incremento del 4,95%, es decir, más de 960.000 pasajeros registrados hasta el 8 de abril, de acuerdo a Germán Umaña, ministro de Comercio, Industria y Turismo, con excepción a los casos mencionados anteriormente.

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